现货价格走势继续偏弱，内衬不锈钢复合管市场心态有所影响，价格开始出现松动，钢厂内衬不锈钢复合管到货虽然不佳，但考虑到成本，拉涨意愿不强。目前部分电弧炉钢厂已经亏损，而市场资源紧张对内衬不锈钢复合管价格有一定支撑，内衬不锈钢复合管短时间内处于涨跌两难的状态，预计短期内内衬不锈钢复合管市场稳中盘整。 周初，内衬不锈钢复合管期货市场震荡走强，现货钢价积极跟涨，但由于需求端表现偏弱，市场成交整体并不理想，抑制了价格继续上涨的空间。随着期货市场价格连日下跌，且跌幅不断加大，周后期的现货钢市心态偏弱，价格也随之下跌。虽然目前市场库存的整体压力有限，但库存周环比的下降幅度不及预期。 预计4月内人行道栏杆港口库存将保持下降趋势。4月底高炉仍在复产，但澳洲发货量回升后，国内到港量也将逐步回升，港口库存降幅预计收窄，呈现稳中趋降走势。在此背景下，人行道栏杆价格仍将偏强运行。本周外矿运量数据一出，市场便有不少惊讶之声，可见该数据还是有些超出市场预期。实际上，从理性数据的角度来看供应并没有出现太大的变化，不可控天气影响的供应缩水毕竟不可持续，回升是必然的，但前期的种种事件已经拉低了整体发运水平，尤其是巴西人行道栏杆的发货量水平。 继2017年开始，中国继续关停大部分落后的中频炉产能，这些产能未列入此前官方发布的产量统计数据中。因此，预计2018年中国内衬不锈钢复合管需求名义增长率增至6.0%，但从内衬不锈钢复合管行业使用的动态表明实际增长率只有2%。因此，2018年实际全球增长率为2.1%。

不锈钢工程立柱现在使用的范围越来越广了，遍及商场、写字楼、学校等地方，护栏那么影响不锈钢工程立柱造价的因素有哪些呢？
比如一个非标的款式，可以用激光直接取出板型，也可以用焊接的方法去拼合板型，那么这两种不一样的制造方法，造价就不一样了。用激光的方法去做，整体板型是非常美观的而且性能比较高。再者拿一个小螺丝来做例子，个别生产商用201材质的不锈钢螺丝作为立柱配件，成本是减少了，相对应的是立柱的耐腐蚀性能也减低了。还有一个是焊接工艺。有的厂家是用点焊，有的厂家是用拉焊来处理的。同样是焊接，不一样的手法处理出来的结果也大不相同，当然造价也就不一样了。点焊用在小而轻的产品上比较多，若是用在不锈钢立柱的焊接上，系数就非常低了。 拉焊才能满足不锈钢立柱的焊接需求。说到拉焊还涉及用什么材质的焊条来拉焊，用201的还是304材质的不锈钢焊条，理想的材质是304，因为201材质的不锈钢焊条抗腐蚀能力相对较弱，容易生锈，生锈后就会产生隐患。